In merito all Continuità Territoriale aerea, malgrado l’alta stagione non sia ancora terminata, si può già dire che quello in arrivo sarà un autunno cruciale. Mentre su Cagliari e Alghero si va avanti con la proroga del bando siglato dalla giunta Pigliaru, su Olbia la questione è ancora ferma all’intesa siglata nel maggio scorso tra Air Italy e Alitalia con le due compagnie che si sono spartite le rotte per Roma e Milano.
Intanto si avvicina la data dell’8 settembre che segna un momento importante per quanto riguarda il traffico aeroportuale dello scalo gallurese. Come da intesa siglata nel maggio scorso, infatti, tra quatto giorni scadono i tre mesi vissuti da Alitalia e Air Italy in condivisione e senza incassare gli oneri dalla Regione Sardegna, sulle tratte Olbia – Roma e Olbia – Milano.
Il vettore nazionale si farà da parte lasciando le rotte in continuità territoriale ad Air Italy che le gestirà, sempre senza l’aiuto economico della Regione, fino all’aprile 2020.
Per quel mese, infatti, dovrebbe essere attivo il nuovo bando di continuità territoriale che l’attuale Giunta Solinas è certa di definire entro dicembre 2019.
Ma su Air Italy, almeno secondo un buona parte dei dipendenti, aleggia quasi costantemente lo spettro di una graduale delocalizzazione da Olbia verso Malpensa. L’ultimo allarme lo ha lanciato il settore Manutenzioni, fiore all’occhiello tecnologico di Meridiana prima dell’avvento del socio di minoranza del Golfo Persico (Qatar Airways 49% – Alisarda/Meridiana 51%).) e della trasformazione in Air Italy.
Ciononostante e malgrado l’ottimismo altalenante degli ultimi 18 mesi, da quando cioè mr. Akbar Al Baker, Ceo di Qatar Airways, presentando a Milano la nuova compagnia Air Italy aveva dichiarato che entro il 2020 i velivoli della compagnia sarebbero stati in totale 50, arrivano le ultime positive dichiarazioni del vice presidente marketing, Brian Thomas Ashby, che ha parlato di “Connessione reale con la Sardegna” – indicando ancora una volta il quartier generale della compagnia a Olbia.
Chiusa la pratica Alitalia, l’attenzione si sposta ora sul nuovo bando di Continuità territoriale e questa volta, come auspica la segretaria territoriale del sindacato UGL, Jessica Lisanti “Air Italy dovrà partecipare al bando determinata a vincere perché si compia l’unica concreta possibilità di salvare tutti i posti di lavoro con base a Olbia”.
